作者：劉增林 聶越(yue)

　　

　　前言：桐林鑄(zhu)造(zao)多年來鼓勵員工創新，在(zai)(zai)汽車(che)發動(dong)機(ji)缸(gang)體(ti)這一(yi)專(zhuan)業化領域，我們(men)在(zai)(zai)技術(shu)上(shang)進行不(bu)斷的(de)(de)改革(ge)、嘗試(shi)、總結，并(bing)將這些(xie)寶(bao)貴經(jing)驗整理為文獻，給(gei)到(dao)內部員工及同行專(zhuan)家(jia)們(men)進行參考(kao)，此篇(pian)優秀論文已(yi)在(zai)(zai)鑄(zhu)造(zao)專(zhuan)業雜(za)志(zhi)上(shang)刊登發表。獲得(de)汽車(che)發動(dong)機(ji)缸(gang)體(ti)鑄(zhu)造(zao)專(zhuan)家(jia)們(men)的(de)(de)極高的(de)(de)評價，在(zai)(zai)此感謝為這篇(pian)論文辛勤付出的(de)(de)兩位(wei)同事！

　　內容摘要：汽(qi)車發(fa)動機缸(gang)(gang)體(ti)(ti)(ti)鑄(zhu)件生(sheng)產(chan)中，無(wu)論是機械(xie)再生(sheng)砂還是熱(re)法(fa)再生(sheng)砂，其質量控制指(zhi)標為：SIO2含量80~85%或90~92%，熱(re)法(fa)再生(sheng)砂質量甚至優于(yu)(yu)新砂，可用于(yu)(yu)制作缸(gang)(gang)體(ti)(ti)(ti)鑄(zhu)件的(de)(de)任何砂芯(xin)，機械(xie)再生(sheng)砂因灼減量高(gao)僅用于(yu)(yu)制作缸(gang)(gang)體(ti)(ti)(ti)鑄(zhu)件的(de)(de)外(wai)型等未被鐵水(shui)全部包圍(wei)的(de)(de)砂芯(xin)。本文(wen)重點介紹在汽(qi)車發(fa)動機鑄(zhu)鐵缸(gang)(gang)體(ti)(ti)(ti)的(de)(de)生(sheng)產(chan)中2種再生(sheng)砂的(de)(de)質量參數及其控制。

　　

　　以下是論文的全篇：

此論文版(ban)權所有@成都桐林鑄造實(shi)業有限公(gong)司